隠し味は2chソース(^ω^)

【物流】27歳の長距離ドライバーだけど質問ある?

長距離ドライバーになって2ヶ月の27歳

という方の質問ある?スレをおーぷん2chからまとめました。

長距離ドライバー
  • 《売り手市場やし仕事は選び放題》
  • 《手取りは38万くらい》
  • 《今の運賃のままだと2024年問題で来年は月8万くらい給料減るね》
  • 《コミュ症のワイには天職や思ってる》
などなど様々なコメント。
他にも「運送業」に関する様々なネタを集めてみましたので紹介します
  1. 長距離ドライバーだけど質問ある?
  2. 長距離ドライバーの平均年収、メリット・デメリット
  3. 【物流危機】長距離ドライバーはどうなる?残業規制が経済を止める?バケツリレー方式も広がる?
  4. 【物流2024年問題】とどけ!霞ヶ関に!現役トラックドライバーたちの本音
  5. 【デコトラを見て年越し‼️】 デコトラ マニ割り 電飾凄い‼️など  哥麿会カウントダウン 2023
  6. まとめ
  7. オススメ関連記事
只今の注目記事!

長距離ドライバーだけど質問ある?

元スレ hayabusa.open2ch.net

1: なんJソース 23/10/09(月) 14:36:52 ID:Afe8
ちな27歳、運送歴2ヶ月
119: なんJソース 23/10/09(月) 15:11:48 ID:OtCz
>>1
基本給いくらぐらい?
120: なんJソース 23/10/09(月) 15:11:56 ID:Afe8
>>119
18万くらい
121: なんJソース 23/10/09(月) 15:12:28 ID:OtCz
>>120
約30万ほどは手当か
123: なんJソース 23/10/09(月) 15:13:14 ID:Afe8
>>121
せやね
運送で基本給18万は高い方やと思う
4: なんJソース 23/10/09(月) 14:37:31 ID:kTTz
給料は?
あと2024年問題どう思う?
6: なんJソース 23/10/09(月) 14:38:09 ID:Afe8
>>4
額面で45~49万円
机上の空論もええとこ
10: なんJソース 23/10/09(月) 14:38:55 ID:R63h
>>6
ええやん


なのかはわからんは実際辛いのか慣れれば楽なのか
15: なんJソース 23/10/09(月) 14:39:41 ID:Afe8
>>10
実際コミュ症のワイには楽や
36: なんJソース 23/10/09(月) 14:43:26 ID:R63h
>>15
楽ならええんやないか
荷物は現地員が出したり入れたりか?
44: なんJソース 23/10/09(月) 14:44:53 ID:Afe8
>>36
保税貨物やから触っちゃいかんのやワイは
13: なんJソース 23/10/09(月) 14:39:22 ID:kTTz
>>6
エグいな。多分ボーナス無しよな?
あと休日の日数は?
18: なんJソース 23/10/09(月) 14:40:15 ID:Afe8
>>13
うちはあるで
50~100万くらいある
24: なんJソース 23/10/09(月) 14:41:22 ID:kTTz
>>18
ファッ?!
ボーナスのある運送なんかあるんかクッソ優良企業やんけ
25: なんJソース 23/10/09(月) 14:41:43 ID:Afe8
>>24
ワイもびっくりした
ないと思ったらそれなりにあるっていうね
30: なんJソース 23/10/09(月) 14:42:31 ID:Hstg
>>25
タブンイッチはこれ以上ないくらいに運がよかったな
多少給料減らされてもしがみついたほうがええわ
32: なんJソース 23/10/09(月) 14:42:46 ID:Afe8
>>30
実家暮らしやしそのつもりやで
5: なんJソース 23/10/09(月) 14:37:34 ID:R63h
手取り
7: なんJソース 23/10/09(月) 14:38:28 ID:Afe8
>>5
38万くらい
8: なんJソース 23/10/09(月) 14:38:46 ID:Iclc
平?箱?
11: なんJソース 23/10/09(月) 14:38:57 ID:Afe8
>>8
箱のウイング
12: なんJソース 23/10/09(月) 14:39:13 ID:Iclc
>>11
じゃあワイとは縁ないや
すまん
16: なんJソース 23/10/09(月) 14:39:59 ID:Afe8
>>12
そんなことないよ
道路上はみんな仲間やで
9: なんJソース 23/10/09(月) 14:38:54 ID:ZdEZ
働き方改革の影響で稼げなくなったって聞いたけど大丈夫?
14: なんJソース 23/10/09(月) 14:39:23 ID:Afe8
>>9
今の運賃のままやと来年は月8万くらい給料減るね
17: なんJソース 23/10/09(月) 14:40:03 ID:Hstg
時間に追われてる感じはする?
21: なんJソース 23/10/09(月) 14:40:48 ID:Afe8
>>17
追われてる感じというか運行時間決まってるからなぁ
19: なんJソース 23/10/09(月) 14:40:32 ID:oKdr
稼げるんやな
羨ましい
22: なんJソース 23/10/09(月) 14:41:05 ID:Afe8
>>19
売り手市場やし仕事は選び放題やぞ
27: なんJソース 23/10/09(月) 14:41:59 ID:hkki
直積み?パレット?
29: なんJソース 23/10/09(月) 14:42:23 ID:Afe8
>>27
パレット
積み込みはワイは一切やらないけど
31: なんJソース 23/10/09(月) 14:42:32 ID:hkki
>>29
ええやん!
33: なんJソース 23/10/09(月) 14:43:03 ID:Afe8
>>31
弊社恵まれすぎててマジありがたい
34: なんJソース 23/10/09(月) 14:43:10 ID:kTTz
>>29
イッチの会社に行きたい
割とマジで。トップクラスの優良企業だと思う
39: なんJソース 23/10/09(月) 14:43:58 ID:Afe8
>>34
マジで来てほしい
業務拡大で人募集しとる
35: なんJソース 23/10/09(月) 14:43:16 ID:hkki
運転手の負担の大部分は積み込みよな
アレさえなければもっと増えるやろうに
38: なんJソース 23/10/09(月) 14:43:57 ID:kTTz
>>35
ダンボール手積み手降ろしとかいう地獄
37: なんJソース 23/10/09(月) 14:43:49 ID:99F9
会社って多分市街地にないよな
ワイのとこからやと遠そう
46: なんJソース 23/10/09(月) 14:45:26 ID:Afe8
>>37
会社は比較的市街地に近いけど、走るところから離れてるから休みの日以外は帰れないなぁ
40: なんJソース 23/10/09(月) 14:44:22 ID:P6u8
企業に恵まれてるのもあるけど、イッチ自身が単純に優秀なんやろ
48: なんJソース 23/10/09(月) 14:46:11 ID:Afe8
>>40
就活に2ヶ月掛けた甲斐があったわ
43: なんJソース 23/10/09(月) 14:44:44 ID:R63h
積み込みやらないならイッチにとっては天職なんやないの
運転中はある意味では自由やし一人作業や
52: なんJソース 23/10/09(月) 14:47:08 ID:Afe8
>>43
ほんまに天職や思ってる
45: なんJソース 23/10/09(月) 14:45:25 ID:fX3c
持ってる免許は?
53: なんJソース 23/10/09(月) 14:47:23 ID:Afe8
>>45
大型 けん引 フォーク
47: なんJソース 23/10/09(月) 14:45:29 ID:lZvl
ヘルメット被ってる?
54: なんJソース 23/10/09(月) 14:47:35 ID:Afe8
>>47
作業中は必ず被るよ
50: なんJソース 23/10/09(月) 14:46:35 ID:TdCp
何トン?
57: なんJソース 23/10/09(月) 14:48:07 ID:Afe8
>>50
14トン
55: なんJソース 23/10/09(月) 14:47:43 ID:qp3O
荷下ろしまでやるん?
60: なんJソース 23/10/09(月) 14:48:16 ID:Afe8
>>55
荷下ろしも向こうがやる
58: なんJソース 23/10/09(月) 14:48:13 ID:iCPL
港周りの工場地帯がトラックの運ちゃんが捨てたゴミだらけやわ
61: なんJソース 23/10/09(月) 14:48:29 ID:Afe8
>>58
ワイはそんなことしないけどごめんね?
59: なんJソース 23/10/09(月) 14:48:15 ID:kTTz
ワイの知る限り1番待遇いい運送会社や
イッチの会社
64: なんJソース 23/10/09(月) 14:49:18 ID:Afe8
ちなみに
全線高速、待機中のアイドリング怒られない、積み下ろしなし、専用車、ボーナスあり
65: なんJソース 23/10/09(月) 14:49:33 ID:d0lX
運転中アニメとか映画見放題なんやろ
67: なんJソース 23/10/09(月) 14:50:37 ID:Afe8
>>65
画面は見ないけど映画は音声だけで楽しんでるよー
70: なんJソース 23/10/09(月) 14:52:28 ID:DPQK
何泊何日運行なんや
71: なんJソース 23/10/09(月) 14:52:38 ID:Afe8
>>70
4泊か6泊
78: なんJソース 23/10/09(月) 14:54:25 ID:DPQK
>>71
飯代とシャワー代持ってくれるか中継地点に仮眠施設でもあるならワイもやりたいわ
80: なんJソース 23/10/09(月) 14:55:00 ID:Afe8
>>78
どっちもないけど休息地に食堂と無料シャワーあるね
85: なんJソース 23/10/09(月) 14:56:12 ID:DPQK
>>80
長距離やるなら飯代全部持ってくれとは言わないが1食5~600円くらいは手当出してほしいわね
81: なんJソース 23/10/09(月) 14:55:11 ID:NgbC
高速バスのドライバーのことどう思う?
82: なんJソース 23/10/09(月) 14:55:27 ID:Afe8
>>81
運転うますギィ!
84: なんJソース 23/10/09(月) 14:55:50 ID:IeNf
これからは賃金上げないとドライバーも集まらないやろうな
待遇もっと向上すればいいね
86: なんJソース 23/10/09(月) 14:56:18 ID:kTTz
>>84
政府「労働時間を制限して給料下げます」
95: なんJソース 23/10/09(月) 14:58:54 ID:IeNf
>>86
配送料に上乗せすれば賃金も上がるやろ
人手不足なんだから賃金低い企業には人が集まらずに倒産してほしい
98: なんJソース 23/10/09(月) 15:00:47 ID:Afe8
>>95
荷主>運送の構造がどうにもならんからなぁ
経産省>国交省の構造と同じやからどうにもならんけど
102: なんJソース 23/10/09(月) 15:02:37 ID:IeNf
>>98
そうなんか
ITは規制によって人手不足深刻化して下っ端の待遇は良くなったから運送も続きそうだと思ったけどそう単純な話でもないか
104: なんJソース 23/10/09(月) 15:03:19 ID:Afe8
>>102
荷主に強く言えないのは経産省の傘下だから説が強い
100: なんJソース 23/10/09(月) 15:01:20 ID:DPQK
>>95
運送業もカルテル解禁すればええのにとは思う
101: なんJソース 23/10/09(月) 15:01:48 ID:Afe8
>>100
運送こそサービスに差をつけにくいんだから運賃も基準決めてほしいわね
107: なんJソース 23/10/09(月) 15:04:33 ID:DPQK
>>101
規制緩和で戦国時代に突入し運賃下げのチキンレースやった結果が今なわけやし反省踏まえて組合でもカルテルでもやったらええねんと
109: なんJソース 23/10/09(月) 15:05:40 ID:Afe8
>>107
それを失敗と認められずに30年以上引きずってる訳やしな
バブルで運ぶ量足りないからって規制緩和した途端にバブル崩壊で運ぶ量足りましたっていうね
111: なんJソース 23/10/09(月) 15:07:09 ID:DPQK
>>109
働き方改革についていけないとこは潰れるやろうしこれを機に業界再編と改善されるとええな
114: なんJソース 23/10/09(月) 15:08:34 ID:Afe8
>>111
そうなるのがええんやけど実際は国が回らんくなってやっぱやめますってなる可能性の方が高そう
89: なんJソース 23/10/09(月) 14:57:22 ID:kTTz
トラックは速度制限あるのに高速バスは何故無いんやろな
人間の命を預かってるのにとんでもないスピードでトラック追い越すやん
93: なんJソース 23/10/09(月) 14:58:21 ID:Afe8
>>89
たしかに
96: なんJソース 23/10/09(月) 14:59:05 ID:DPQK
>>89
単純にバスは事故率低いからって説明はされたことあるわね ホンマにそういう理由かどうかはわからんが
99: なんJソース 23/10/09(月) 15:01:11 ID:Afe8
>>96
人乗せてるのと貨物乗せてるのやと感覚も変わるしな…
91: なんJソース 23/10/09(月) 14:57:29 ID:ead8
この間コンビニでよその軽にぶつけて全力で逃げたドライバー居たけどクビになるんかな?
94: なんJソース 23/10/09(月) 14:58:32 ID:Afe8
>>91
会社によるとしか言えんな
92: なんJソース 23/10/09(月) 14:57:38 ID:5FVA
腰はしんどくならない?
痛いっていうより凝りみたいな辛さとか
97: なんJソース 23/10/09(月) 15:00:03 ID:Afe8
>>92
いい座布団使ってるから痛くならんなぁ
手積みもないし
まだワンマンになって1ヶ月やから緊張して肩が凝るw
103: なんJソース 23/10/09(月) 15:03:03 ID:kTTz
アメリカはトラックの労働組合がクッソ強いらしいな
まぁ、インフラを担ってるわけやし
日本が異常なんやろうけど
105: なんJソース 23/10/09(月) 15:03:31 ID:Afe8
>>103
日本はドライバーの人権低すぎんのよー
116: なんJソース 23/10/09(月) 15:09:59 ID:kTTz
イッチ、平均睡眠時間と休日日数教えて
118: なんJソース 23/10/09(月) 15:11:30 ID:Afe8
>>116
基本4泊か6泊乗務
休息時間が最低8時間で睡眠は毎回6時間は取れる
休日が月4~6日
来年以降は基本4泊の6~8日になると思われ
122: なんJソース 23/10/09(月) 15:13:12 ID:kTTz
>>118
サンガツ!
今のワイの職場と変わらない休日日数なのに給料が凄い高い!
124: なんJソース 23/10/09(月) 15:13:37 ID:Afe8
>>122
捨てアド貼ってくれたらヒントだけ送る
ちなみにヒントだけで会社は特定できんと思う
126: なんJソース 23/10/09(月) 15:14:23 ID:kTTz
>>124
特定できないなら無理やんけw
頑張ってドライバー求人サイト探すわ
129: なんJソース 23/10/09(月) 15:15:48 ID:Afe8
>>126
特定はできないけどある程度は絞れるよ
それにどの会社も似たような労働条件になると思う
133: なんJソース 23/10/09(月) 15:17:55 ID:kTTz
>>129
XXXXXX@instaddr.XX
じゃあヒントだけ頼む
134: なんJソース 23/10/09(月) 15:20:42 ID:Afe8
>>133
送ったで
125: なんJソース 23/10/09(月) 15:13:44 ID:OtCz
大型ドライバーになろうときたきっかけは?
128: なんJソース 23/10/09(月) 15:15:22 ID:Afe8
>>125
コロナで後遺症残って半年以上無職になった
後遺症は治ったけどどこでも働けるスキル身に付けられる仕事を探したら大型ドライバーに行き着いた
127: なんJソース 23/10/09(月) 15:15:03 ID:dykz
ロングスリーパーやから睡眠時間限られる仕事絶対無理やわ
すごいなイッチ頑張って
130: なんJソース 23/10/09(月) 15:16:07 ID:Afe8
>>127
サンガツ
まだまだ夜の長時間運転に慣れないけどがんばるわ
131: なんJソース 23/10/09(月) 15:17:02 ID:OtCz
1日の拘束時間どれぐらい?
132: なんJソース 23/10/09(月) 15:17:32 ID:Afe8
>>131
短くて12時間やなぁ
上限は16時間
135: なんJソース 23/10/09(月) 15:21:01 ID:OtCz
>>132
長いなぁ
ワイでいうと毎日3時間残業するぐらいやな
それでも総支給30万ちょいぐらいにしかならねー
ワイも大型ドライバーに転職しようかなぁ
136: なんJソース 23/10/09(月) 15:21:42 ID:Afe8
>>135
大型もピンキリやから就活はしっかりせなあかんで
ワイも内定5社からもらったけどどこもしっくり来なくて全部蹴ってやり直したもの
140: なんJソース 23/10/09(月) 15:23:31 ID:OtCz
>>136
サンガツ
運転好きで全国を転々とするのも好きなんやがそういう奴向いてる?
144: なんJソース 23/10/09(月) 15:25:04 ID:Afe8
>>140
正直仕事にするなら固定ルートの方がええと思う
ニキの言う全国転々って多分行き先が毎回変わるフリー運行のことなんやろうけど、荷主に振り回されまくるのがな…
149: なんJソース 23/10/09(月) 15:27:01 ID:OtCz
>>144
振り回されまくるのは流石に嫌かなぁ
ワイを振り回すのは会社だけでええ
155: なんJソース 23/10/09(月) 15:27:55 ID:Afe8
>>149
せやから長距離やるなら固定ルートがいいよ
卸先の人とも仲良くなれたら楽しいし
138: なんJソース 23/10/09(月) 15:22:42 ID:kTTz
資格さえあれば転職し放題なのがこの業界の良いところよな
139: なんJソース 23/10/09(月) 15:23:29 ID:Afe8
>>138
職歴にキズが、、、なんて気にしなくてええものな
145: なんJソース 23/10/09(月) 15:25:08 ID:W3LW
納品時間守るの大変じゃない?
146: なんJソース 23/10/09(月) 15:25:43 ID:Afe8
>>145
遅れてもちゃんとした理由なら怒られないから安心やね
極力守るように走るけど
147: なんJソース 23/10/09(月) 15:26:09 ID:OtCz
あと一応フォークリフト乗れる
最低限のセンスと操作ミスしない程度やけど
150: なんJソース 23/10/09(月) 15:27:04 ID:Afe8
>>147
ワイのとこはドライバーの積み下ろし禁止やからフォークはいらんなぁ
154: なんJソース 23/10/09(月) 15:27:54 ID:OtCz
>>150
手積み手下ろしがないならええわ
あんなん地獄や
157: なんJソース 23/10/09(月) 15:28:30 ID:Afe8
>>154
バイトで積み込みの手伝いしたけどあの後に運転とか狂ってるでほんま
152: なんJソース 23/10/09(月) 15:27:27 ID:kTTz
大雪で高速道路のど真ん中でにっちもさっちも行かなくなる時もあるし
ちなその時は自衛隊が雪かきしてた
158: なんJソース 23/10/09(月) 15:28:32 ID:DPQK
>>152
元同僚が雪で高速道路の流れ止まって道路上で年越ししたと言ってたな 難儀なこっちゃ
159: なんJソース 23/10/09(月) 15:28:57 ID:Afe8
>>158
雪国じゃなくてほんまよかった
名阪国道通るけど
165: なんJソース 23/10/09(月) 15:30:52 ID:OtCz
就職する時どの求人サイト使った?
168: なんJソース 23/10/09(月) 15:31:39 ID:Afe8
>>165
いんでぃーど
178: なんJソース 23/10/09(月) 15:34:57 ID:OtCz
>>168
インディードか
まともな求人あるんだな
181: なんJソース 23/10/09(月) 15:36:01 ID:Afe8
>>178
まともな求人あると思ってはなかったw
175: なんJソース 23/10/09(月) 15:34:39 ID:mska
オバケ運転したことある?
176: なんJソース 23/10/09(月) 15:34:50 ID:Afe8
>>175
なにそれこわい?
179: なんJソース 23/10/09(月) 15:35:07 ID:mska
>>176
増トン車
184: なんJソース 23/10/09(月) 15:36:22 ID:Afe8
>>179
極力軽量化して積載増やしてるやつか
乗ったことない
182: なんJソース 23/10/09(月) 15:36:19 ID:R9yR
ションベンをペットボトルに入れて捨てるなよ
186: なんJソース 23/10/09(月) 15:37:18 ID:Afe8
>>182
ワイはそんなことしないけどごめんね
手の届くところに簡易トイレ置いてるわ
188: なんJソース 23/10/09(月) 15:38:14 ID:Afe8
こんな偉そうなこと言うてるけどまだ運送始めて2ヶ月しか経ってないンゴ…
191: なんJソース 23/10/09(月) 15:39:02 ID:kTTz
>>188
2ヶ月でも運転のプロフェッショナルやろ?
自信持ってや
194: なんJソース 23/10/09(月) 15:40:00 ID:Afe8
>>191
その覚悟は持って運転してる
それにワイの車広告車やからクレームが広告主に入っちまう?
189: なんJソース 23/10/09(月) 15:38:35 ID:mska
カンカン引っかかったことは?
190: なんJソース 23/10/09(月) 15:38:52 ID:Afe8
>>189
なにそれ?
192: なんJソース 23/10/09(月) 15:39:04 ID:mska
>>190
重量検査
197: なんJソース 23/10/09(月) 15:40:26 ID:Afe8
>>192
基本高速しか走らんからないなぁ
積載物の総重量なら書いてるからちゃんと計算はしてるやで
200: なんJソース 23/10/09(月) 15:41:20 ID:mska
>>197
千葉は特に厳しいぞ
なにせ積載制限の4倍積み込んだダンプが踏切突き破ってそこに電車が突っ込む大事故を経験してるからな
201: なんJソース 23/10/09(月) 15:42:36 ID:Afe8
>>200
あー聞いたことある
運転士さんが逃げずに最後までハンドル握って亡くなった事故やっけ?
積載量は常にチェックしとるで
204: なんJソース 23/10/09(月) 15:43:57 ID:mska
>>201
それやそれ
道交法の過積載の罰がやべぇくらいに重くなったキッカケよ
210: なんJソース 23/10/09(月) 15:45:58 ID:Afe8
>>204
そうなんか
4倍ってヤバいわね
215: なんJソース 23/10/09(月) 15:48:04 ID:mska
>>210
荷が山砂3tやしな
217: なんJソース 23/10/09(月) 15:48:22 ID:Afe8
>>215
ヒエッ
193: なんJソース 23/10/09(月) 15:39:20 ID:lipX
運転中音楽とかかけたら危ない?
198: なんJソース 23/10/09(月) 15:40:43 ID:Afe8
>>193
眠い時に掛けると危ないわね
202: なんJソース 23/10/09(月) 15:42:39 ID:kTTz
ワイは前はラジオやったけど最近はアナウンサーや声優が小説を朗読するやつにハマってるわ
203: なんJソース 23/10/09(月) 15:43:14 ID:Afe8
>>202
ラジオもええね
音楽聴きまくってるけどちょっと飽きてきたし…
206: なんJソース 23/10/09(月) 15:44:33 ID:VEFa
年収600万くらいか
すごくね
211: なんJソース 23/10/09(月) 15:46:18 ID:Afe8
>>206
未経験で1年目からそれくらい貰えるからほんまありがたい
207: なんJソース 23/10/09(月) 15:45:03 ID:mska
因みにイッチはロジで休憩する余裕とかあるん?
213: なんJソース 23/10/09(月) 15:47:16 ID:Afe8
>>207
ロジっていうか固定ルートの両拠点に待機場があってそこで休息取ってるな
アイドリングを会社も荷主も待機場の管理も認めてるから快適やわ
212: なんJソース 23/10/09(月) 15:46:40 ID:Wbw8
事故ったらどうなるん
214: なんJソース 23/10/09(月) 15:47:45 ID:Afe8
>>212
事故弁済はないけど賞与が減っちゃうわね
221: なんJソース 23/10/09(月) 15:50:25 ID:DZIW
こんど一緒に乗せてや
224: なんJソース 23/10/09(月) 15:51:16 ID:Afe8
>>221
眠くなるから話し相手ほしいンゴ?
223: なんJソース 23/10/09(月) 15:51:04 ID:mska
ビギーバックやったかな?4トン車ごと貨車に載せて鉄路を移動させて移動先のドライバーがその先を配送するってやつ
アレも流行んなかったな
225: なんJソース 23/10/09(月) 15:51:53 ID:Afe8
>>223
コンテナを積み替える方が早くて安いことに気がついたからな
福山レールエクスプレスとかに発展したと考えるのがええね
231: なんJソース 23/10/09(月) 15:53:38 ID:mska
>>225
あれ凄いよなぁ 積替風景見ると一糸乱れずにスムーズに積んで帰ってくもん

たまーにフレートライナーが傭車で紛れ込むけど
234: なんJソース 23/10/09(月) 15:55:36 ID:Afe8
そろそろ買い物行かなあかんからスレ離れるやで?
236: なんJソース 23/10/09(月) 15:56:57 ID:Afe8
皆さんご安全に!

長距離ドライバーの平均年収、メリット・デメリット

長距離ドライバーの平均年収はどのくらいでしょうか?この記事では、長距離ドライバーの仕事内容やメリット・デメリット、そして平均年収について紹介します。

長距離ドライバーとは、主にトラックやバスなどの大型車両を運転し、都市間や国内外の遠隔地を移動する運転手のことです。長距離ドライバーの仕事は、荷物や人を目的地まで安全に届けることが基本ですが、その他にもルートや時間の管理、車両の点検や整備、荷物の積み下ろしや配送先との連絡など、さまざまな業務があります。

長距離ドライバーのメリットとしては、以下のような点が挙げられます。

  1. 高収入


    長距離ドライバーは、一般的なドライバーよりも高い報酬を得ることができます。特に、夜間や休日に働く場合や、危険物や重量物などの特殊な荷物を運ぶ場合は、さらに高い手当が支払われます。
  2. スキルアップ


    長距離ドライバーは、大型免許や危険物取扱者などの資格を取得することで、自分のスキルを高めることができます。また、運転技術や交通ルール、安全対策なども日々向上させる必要があります。

一方で、長距離ドライバーのデメリットとしては、以下のような点が挙げられます。

  1. 肉体的・精神的負担


    長距離ドライバーは、長時間運転することで疲労やストレスがたまります。また、交通事故やトラブルに巻き込まれるリスクも高くなります。さらに、家族や友人との時間が少なくなったり、生活リズムが乱れたりすることもあります。
  2. 環境的制約


    長距離ドライバーは、天候や道路状況などに左右されることが多くあります。また、渋滞や工事などで予定通りに進まないこともあります。さらに、休憩場所や宿泊施設なども限られていることが多くあります。

では、長距離ドライバーの平均年収はどのくらいでしょうか?一般的には、年収400万円~600万円程度 と言われています。しかし、これはあくまで目安であり、実際の年収は以下のような要因によって変わります。

  1. 勤務地


    都市部や交通量の多い地域では需要が高く報酬も高くなりますが、競争も激しくなります。逆に、地方や交通量の少ない地域では需要が低く報酬も低くなりますが、競争も少なくなります。
  2. 勤務時間


    長距離ドライバーは、基本的には自分の都合に合わせて働くことができますが、荷物や人の状況によっては、夜間や休日に働くこともあります。その場合は、手当が支払われることが多くあります。
  3. 荷物の種類


    一般的な荷物よりも、危険物や重量物などの特殊な荷物を運ぶ場合は、手当が支払われることが多くあります。また、資格や経験が必要な場合もあります。
  4. 経験やスキル


    長距離ドライバーとしての経験やスキルが高いほど、信頼や評価が高まります。また、大型免許や危険物取扱者などの資格を持っている場合も、報酬が高くなることが多くあります。

以上のように、長距離ドライバーの平均年収は様々な要因によって変わります。長距離ドライバーに興味がある方は、自分の希望や条件に合った仕事を探してみてください。

【物流危機】長距離ドライバーはどうなる?残業規制が経済を止める?バケツリレー方式も広がる?

【物流2024年問題】とどけ!霞ヶ関に!現役トラックドライバーたちの本音

【デコトラを見て年越し‼️】 デコトラ マニ割り 電飾凄い‼️など  哥麿会カウントダウン 2023

Twitterまとめ

>
オススメ関連記事
「運輸業・運送業・運搬業」カテゴリの最新記事
コメント大募集!
Twitter Facebook LINE はてなブログ
2chまとめランキング にほんブログ村2ちゃんねるブログ FC2人気ブログランキング
[Tag] * 仕事 * 物流 * ドライバー *  * 質問ある? * なんJ